蓝电E5荣耀版比CS75PLUS省太多

在10万元级别的家用SUV市场中，竞争异常激烈，热门车型却不多见，其中长安CS75 PLUS就是其中之一。它以优惠的价格和出色的实力在市场中赢得了较高的声誉。虽然SUV市场的车型经历过多次迭代，但长安CS75 PLUS依然深受广大消费者的喜爱。

然而，最近，赛力斯推出的新款中型插混SUV蓝电E5荣耀版上市，并且价格优惠立减4.01万元，这一优惠力度实在是大到难以忽视，吸引了众多消费者的关注。在这种情况下，与长安CS75 PLUS相比，消费者自然会思考蓝电E5荣耀版是否值得购买，下面我们就来对此进行分析。

首先，从价格上来看，蓝电E5荣耀版相较于其他同级别的车型价格更加亲民。相较于其他价格常常在15、16万元的插混SUV，蓝电E5荣耀版的价格显然更具优势。而且，在优惠政策的影响下，蓝电E5荣耀版的入门款售价仅为9.98万元，这已经接近了燃油SUV的主销价位，实现了“油电同价”的目标。而长安CS75PLUS的价格范围在10.99-12.79万元之间。以入门款为例，蓝电E5荣耀版相较CS75PLUS能省下1.01万元，再加上免购置税等优惠政策，可额外省下约2.01万元。因此，从价格角度来看，蓝电E5荣耀版无疑比长安CS75PLUS更具吸引力。

其次，从动力能耗上看，购买插混车型的优势不仅体现在购车价格上，更重要的是在使用成本上。蓝电E5荣耀版采用插电式混合动力系统，搭载弗迪动力混动系统，由1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。其最大功率为81kW，电机的最大功率为130kW，0-50km/h加速度为2.91秒，综合最大扭矩达到435N·m。而长安CS75PLUS则搭载1.5T发动机，最大功率为138kW，最大扭矩只有390N·m。在动力方面，蓝电E5荣耀版更具优势。

除了驾驶动力外，蓝电E5荣耀版还在用车成本上比长安CS75PLUS更低。作为10万元级别少有的插电混合动力车型，蓝电E5荣耀版已经能够满足大部分用户的日常通勤需求。用户可以在市区代步时以纯电模式行驶，基本上一周只需充电1-2次，实现零油耗出行。而当用户需要长途行驶时，蓝电E5荣耀版以超低的馈电油耗，满足跨城跨市等不同出行需求。

即使在馈电状态下，蓝电E5荣耀版也具有出色的燃油经济性，WLTC综合油耗仅为5.4L/100km。而长安CS75PLUS的WLTC综合油耗为6.96L/100km。以目前92号汽油价格计算，长安CS75PLUS每公里的成本大约在0.6元左右。而蓝电E5荣耀版以纯电行驶时，家庭充电成本几乎可以忽略不计，但实际上会涉及到混动模式的油耗。综合市区用电和长途混合动力出行的情况，蓝电E5荣耀版的每公里成本约为2毛钱，比CS75PLUS每公里少0.4元。按照每年行驶2万公里的里程计算，蓝电E5荣耀版的每年用车支出将比同级燃油车型省下1万元，5年行驶十万公里可省下5万元。

再次，在空间方面，蓝电E5荣耀版的整体表现也更加出色。长安CS75PLUS的车身尺寸为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm；而蓝电E5荣耀版的车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。蓝电E5荣耀版的车身长度和轴距分别比长安CS75PLUS多出50mm和75mm。这使得蓝电E5荣耀版在满载5人时，乘客在前后排座椅都能获得充足的乘坐空间。而且，由于蓝电E5荣耀版有更长的轴距，其后排乘坐空间更加宽敞。得益于明显的空间优势，蓝电E5荣耀版还提供了7座选项，在日常生活中的实用性更强。特别是对于多口之家而言，当需要全家出行时，蓝电E5荣耀版的一台车就能满足所有人的需求。前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，相比之下，蓝电E5荣耀版提供了更宽敞、更舒适的体验感。

最后，在后备厢方面，蓝电E5荣耀版的车辆用途也更加广泛。蓝电E5荣耀版和长安CS75PLUS的后排座椅均支持按比例倒放，形成超大容量的后备厢空间，满足日常的载物需求。在户外活动时，也能将后备厢空间扩展为“移动大床”，为乘客提供舒适的休憩空间。蓝电E5荣耀版的大床空间尤为引人注目，二三排放倒后，纵深可达1860mm、容积可拓展至1432L。

综上所述，通过对比可以发现，蓝电E5荣耀版在购车价格、用车成本、动力系统和空间表现上都比长安CS75PLUS更具优势。如果你正犹豫该选择燃油还是插混车型，不妨了解一下蓝电E5荣耀版，它将是你最明智的选择。